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Mazda – der Markenname des heute bedeutendsten japanischen Automobilherstellers entspricht auch dem der zoroastrischen Gottheit der Weisheit und Erkenntnis: Ahura Mazda.
Er findet seine Entsprechung aber auch im Wortklang des Namens des Firmengründers Matsuda.
1920 als Korkveredler gegründet, wandte sich das Unternehmen bereits 8 Jahre später dem Maschinenbau zu und kann heute mit rund 1,5 Millionen abgesetzten Fahrzeugen zu den wichtigsten Herstellern des automobilen Sektors gezählt werden. Für 2015 strebt man erfolgsversprechend und für Europa den Verkauf von 250.000 Mazda Fahrzeugen an.
Der Weg dorthin war nicht eben. Die japanischen Kriegswirren oder die nicht in Erfolgen mündende Liaison ab 1979 mit Ford seien hier genannt. Auch der Absatz in Europa war für Mazda nicht immer eine Kurve gen Oben. Bemerkenswerte Meilensteine können vorgewiesen werden, wie z.B. der Mazda 110 S Cosmo: Angetrieben von einem Zweischeiben-Wankelmotor in NSU Lizenz Bau.
Mit gleichem Motorenkonzept jedoch nun in 4-Scheiben Turbotechnik deplatzierte Mazda 1991 mit dem 787B und 700PS die Konkurrenz anlässlich des 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Ein Gesamtsieg mit beeindruckenden 2 Runden Vorsprung vor Jaguar. Das hatte wenige Monate zuvor keiner erwartet – das Antreten des japanische Mazda Team sorgte da noch für ein leichtes Schmunzeln.
1989 gelang Mazda mit der Markteinführung des Mazda MX-5 die Wiederbelebung einer fast vergessenen Fahrzeugkategorie: Die des Roadsters. Ein kleiner offener Sportwagen, zweisitzig, Motor vorne – Antrieb hinten. Ein durchschlagender Erfolg in Europa und Nordamerika, in dessen Windschatten das Segment nun auch wieder von vielen anderen Herstellern besetzt wurde – bis heute.
ATH – Auto Tuning Hinsberger, ist Mazda in besonderem Maße verbunden. Unser Unternehmen baut seit 1988 auf Mazda Zubehör Teile und Tuning Zubehör des den japanischen Hersteller. Als mit eines der ersten und sicherlich konsequentesten für den deutschen und europäischen Markt. Die über viele Grenzen bekannten und in beachtlichen Stückzahlen von ATH im kleinen Saarland gefertigten Bausätze für die damalig nobelste Mazda Limousine der Baureihe 929 oder dem populären und in Deutschland sehr geschätzten Mazda 626. Unser Wachstum, die konstante ATH Präsenz am nicht immer einfachen Auto Tuning Teile Markt über fast drei Jahrzehnte sowie die Ausweitung unseres Tuning Zubehör Programms auf weitere Hersteller oder die intensive Arbeit an der Produktgruppe LED Tagfahrlicht zum Nachrüsten geht und ging Hand in Hand mit dem Erfolg unserer ersten Kernmarke: Mazda.
Hochwertige Mazda Tagfahrlicht Systeme von ATH sind speziell auf das Fahrzeugdesign abgestimmt und die professionelle Option modernste LED Leuchten die Mazda Modelle montieren zu können, welche wie z.B. der Mazda MX-5 oder Mazda 3 nicht ab Werk über ein eigenes System verfügen. Auch für viele Modelle der erfolgreichen Mazda 6 Serie bietet ATH so Raum für individualisierendes Design bei gleichzeitigem Sicherheitsvorteil als primäre Daseinsberechtigung eines Nachrüst-Sets. Integrierte Systeme vermeiden dabei aufgesetzte Optiken und fügen sich als Design-Element in die Fahrzeugfront ein, ohne gegebene Linien unnötig zu verschieben. Für den Mazda 5 und den Mazda CX-7 Facelift erreichen wir eine Optik die so sicher auch ab Werk denkbar gewesen wäre, indem wir original Mazda Stoßstangeneinsätze hier in Neunkirchen so modifizieren, dass wertige LED Tagfahrleuchten sicher aufgenommen werden können. Für die Tagfahrleuchten Montage am Mazda RX-8 erfolgt ein Nachrüsten mittels eigens gefertigter Haltesysteme – die Fahrzeugfront erlaubt hier einen schlüssigen Verbau mit überschaubarem Aufwand. Anders gehen wir für die erste Serie des Mazda CX-7 und viele Mazda 3 Modelle vor: Die LED Leuchten werden durch Kunststoffträger aufgenommen und mit ATH Montagematerial sicher und vibrationsfrei verbaut. Unsere aufwendigen LED Flex Tagfahrleuchten für z.B. die Modelle des Mazda 5, Mazda MX-5 NC oder Mazda 3 BL gehen einen weiteren Weg: Wir nutzen die vorhandenen Stoßstangenöffnungen und bringen hier eigene Stoßstangeneinsätze mit Hinter-Bau ein. Mehr Integration geht kaum und die Design Umsetzung ist so nur von ATH als Zubehör Tagfahrlicht erhältlich. Ähnlich auch das runde LED Tagfahrlicht aus unserem Hause für Mazda MX-5 NB und Mazda 6 GG: Überschaubarer Aufwand durch platzieren in die Nebelscheinwerfer Aufnahmen durch ein ATH Haltesystem sowie entsprechende Gehäuse. Das Leuchten System mit je 6 LED Flex Einheiten je Seite für den Mazda CX-5 erfreut sich gerade auf Grund der Optik höchster Beliebtheit und hat uns in der Idee gestärkt, auch für Mazda CX-3 Tagfahrlicht zu entwickeln - als Alternative zu den vorhandenen original Mazda Tagfahrleuchten. Seitens der elektronischen Komponenten nutzen wir LED Leuchten und Steuergeräte, die sich tausendfach – oft auch direkt in der Erstausrüstung, bewährt haben. Das Anschließen der ATH Tagfahrleuchten für Mazda Modelle gestaltet sich wenn technisch möglich und durch den Gesetzgeber an angedachter Montageposition zulässig so, dass in Verbindung mit geschalteten Hauptscheinwerfern die Lichtstärke durch eine Abdimmfunktion automatisch verringert wird und somit den Vorschriften der ECE genüge getan werden kann – ohne auf die LED Leuchten als durchweg markantes Design-Element der Mazda Front bei Dämmerung oder Dunkelheit verzichten zu müssen. ATH Tagfahrlicht sorgt so langlebig für eine bessere Sichtbarkeit und damit für mehr Sicherheit. Die von uns immer favorisierte LED-Ausführung ist zugleich immer ein markant-elegantes Designelement.
ATH entwickelt und fertigt Mazda Bodykits und Spoiler Zubehör Teile nach europäischen Standard. Passgenau, langlebige Werkstoffe für wertige Materialeigenschaften und mehrfach hinsichtlich der gesetzlichen Auflagen Geprüft.
Wird von „Bodykit“ gesprochen, so versteht man hierunter im Autotuning Bereich in aller Regel einen Karosseriebausatz aus Frontschürze bzw. Frontspoiler, Seitenschweller und Heckschürze. Von uns als Bausatz für diverse Modelle wie dem Mazda MX-5 oder Mazda 6 angeboten. Um dem Trend des Frontspoiler Tunings hin zum Dezenten gerecht zu werden, bieten wir für die aktuellen Modelle des Mazda 3 und Mazda 2 DJ Frontspoiler Applikationen an. Die Montage ist hier besonders einfach, die Optik gerade in Carbon Folierung eine edle.
Front und Heck können dabei auch als komplette Spoiler Stoßstange umgesetzt werden. Dieses Konzept greifen wir für ein deutlich individuelles Fahrzeugdesign für den Mazda 323 und auch für den Mazda 6 der GG Baureihe auf. Das Design kann hierbei soweit beeinflusst werden, das z.B. für den Mazda 2 DE oder die mächtige Tuning Front als markanteste Komponente des Mazda RX-8 Body Kits für Außenstehende und auf den ersten Blick nicht mehr als Mazda erkenntlich ist. Auf Harmonie für die Fahrzeugansichten achten wir: Sehr schön ist für den Mazda 323 BJ zu erkennen, wie die Seitenschweller und Heckschürze die tiefe Front der ATH Tuning Stoßstange aufnehmen.
Die immer strengeren Auflagen durch den Gesetzgeber machen die Verwendung von Tuning Bausätzen mit ganzen Stoßstangen jedoch für Zubehör Teile in heutigen Tagen nahezu unmöglich bzw. für den legalen Betrieb mit Segen des TÜV schlichtweg kaum noch bezahlbar.
Anders verhält es sich mit Zubehör Teilen wie Heckspoiler oder Heckflügeln und Dachspoiler, die wir z.B. für den Mazda CX-7 und die diversen Mazda 3 Baureihen anbieten.
Viele Modelle bieten dabei neben einem Wirken als Design Element auch Funktionalität im Sinne einer Windabrisskante. Hier stechen die Teile Heckspoiler für den Mazda MX-5 und Mazda RX-8 heraus. Dieses Ziel verfolgen wir auch für die noch in 2015 erscheinenden Tuning Zubehörteile für den Mazda CX-3.
Im Preis und durch ihre radikalen Auftritt durchaus verlockendes Import Tuning Zubehör für japanische Hersteller wie Mazda ist in vielerlei Hinsicht problematisch. Passgenauigkeit, sichere Montage und Langlebigkeit Außen vorgelassen: Ein legaler Betrieb ist in Europa nahezu ausgeschlossen. Selbst der Weg über eine kostenintensive TÜV Einzelabnahme bleibt Import Spoilern praktisch durchweg verwehrt. Verwendete Materialien, Abmessungen und Kantenradien, Befestigungen, offizielle Montageanleitungen und weitere Dokumentationen entsprechen den Forderungen der europäischen Gesetzgebung praktisch nie. Dies hat katastrophale Folgen für den Versicherungsschutz Ihres Mazda und führt bei Auffälligkeit z.B. im Rahmen einer Verkehrskontrolle zur Stilllegung des Fahrzeugs.
In Kunststoff nach europäischen Richtlinien entsprechend aufwendig und kontrolliert gefertigte Teile können weiterhin von seriösen und durch den TÜV bezüglich ihres Qualitätsmanagements überwachten Unternehmen mit TÜV-Teilegutachten und in Einzelfällen sogar mit einer ABE angeboten werden. Unser Angebot an Mazda Zubehör Spoilern, Tuning Schürzen und Bodykits wird immer durch eigene TÜV-Teilegutachten abgedeckt. Unser Unternehmen ist also seitens des Kraftfahrtbundesamtes zur Zuteilung von entsprechenden Dokumenten berechtigt. Konkret heißt dies, dass jedes Tuning Zubehör Teil, dass wir im ATH Mazda Tuning Online Shop anbieten, durch einen TÜV Ingenieur vor Aufnahme der Serienfertigung hinsichtlich Material, Montage und Einfluss auf Fahrverhalten intensiv und aufwendig geprüft wird. Für z.B. Mazda 6 oder Mazda MX-5 Frontspoiler wird u.a. im Rahmen von Messfahrten festgehalten, ob und in wie weit die geänderte Aerodynamik Einfluss auf die Temperaturverteilung der vorderen Bremsanlage Einfluss hat.
Kurzum: Mit ATH Zubehör Teilen vermeiden Sie sicher jeden Konflikt mit dem Gesetz und im Falle des Falles auch mit Ihrem Versicherer.
Mazda Sportauspuffanlagen und Auspuff Komplettanlagen als abgestimmtes System ab Kat bieten wir nur in höchster Qualität an. An Dumping Preisen für Massenware wollen und können wir uns nicht orientieren. Unser Firmen Fuhrpark ist durchweg und selbstredend mit ATH Mazda Sport Endschalldämpfern ausgestattet - in Preis und Qualität niedrig einzuordnenden 08/15 Systeme mag hier keiner. Für uns müssen die vier Argumente für ein Mazda Auspuff Tuning erfüllt werden:
Für die auf Performance getrimmten Modelle wie Mazda 3 MPS oder Mazda 6 MPS bieten wir eine alle Kriterien mehr als erfüllende und Leistungssteigernde Duplex Edelstahl Komplettanlage ab Kat an. D.h. die Gesamte Verrohrung inkl. Vorschalldämpfer wird ab dem Katalysator in Gruppe A Konfiguration durch die ATH Edelstahlteile ersetzt. Mazda MX-5 Vorschalldämpfer Ersatzrohre – auch für den Mazda 323 von uns angeboten, dürfen auf Grund des Klangbildes nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden. Der Betrieb ist also nur für z.B. den Mazda MX-5 Rennsport zulässig. Darauf weisen wir immer entsprechend eindeutig in der Auspuff Artikelbeschreibung unseres Mazda Sportauspuff Tuning Shop hin. Für einige Modelle bietet ATH Edelstahl Endrohr-Anlagen an. Hier handelt es sich also um ein optisches Auspuff Tuning. Eine Veränderung des Klangbilds oder eine Leistungssteigerung ist bei diesem Konzept nicht möglich, da der Serienschalldämpfer sowie der Serien-Endschalldämpfer Topf erhalten bleiben.
Noch eine Anmerkung zum Sound der ATH Endschalldämpfer und Mazda Sportauspuff Komplettanlagen. „Laut“ kann jeder. Ganz besonders ein defekter Auspuff. Entscheidend für die Wahrnehmung ist jedoch nicht die tatsächliche Lautstärke in Dezibel (dB), sondern die Frequenzverteilung und Schalldruck. Für italienischer Sportwagen gelten hier bezüglich Lautstärke die gleichen einzuhaltenden gesetzlichen Vorgaben, wie sie von einem Mazda Familien Van gefordert werden. Klangfarbe und subjektive Wahrnehmung sind aber ab Werk eine gänzlich andere – unbestritten.
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